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博世智能建筑科技
机场

出色视频安防,低存储占用空间

长春国际机场新航站楼成功实现符合法规的视频存储

飞机的起落架和机翼

当长春龙嘉国际机场新建第二航站楼时,中国政府要求将摄像机录像存档90天,这带来了一个技术挑战:共有1000多台摄像机日以继夜地录像,如此大量的视频数据要如何以高能效的方式存储呢?

24小时视频安防挑战

机场不仅是世界上对安全尤为敏感的场所,而且必须符合严苛的法律要求。中国东北的长春龙嘉国际机场即是其中的典型,该地区经济增长快速,每年旅客近1300万,当地不得不再修建一座航站楼。2号航站楼建筑面积超过55600平方米,采用各种先进技术,并应中国政府要求配备了全天候视频安防系统。实现这一级别的保护并非易事。自2017年起,中国法律即强制要求机场等公共场所将所有视频数据存储90天。这在安保管理人员看来实属不易,因为这种规模的建筑需要1000多台摄像机每天24小时录像,而且最好是高清视频。

中国长春龙嘉国际机场2号航站楼

降低存储和能量消耗

中国长春龙嘉国际机场2号航站楼

在后端,24小时运行的视频安防系统产生了大量视频数据,这让足够的数据存储空间显得格外重要。因此,长春机场安保管理人员希望尽量减少用于存档视频数据的存储设备数量,因为这些设备成本高昂,并且需要消耗大量能源用于冷却。由于2号航站楼的建设进度很紧,因此他们需要一个一站式的合作伙伴来确保视频安防设备从一开始就可以运行并符合法律要求。

为满足客户的要求,博世借鉴了世界各地大型机场安防系统的经验,为长春龙嘉国际机场量身定制了一套解决方案。博世团队在2号航站楼内外安装了近1500台摄像机。这些摄像机不仅可以提供高清图像,还内置了视频分析技术,可自动检测威胁,以此为安保人员提供支持。此外,这些“智能”摄像机一投入使用即刻就能解决视频存储难题。

智能摄像机检测无人认领的行李

优势:提供整体安全性,避免支离破碎

中国长春龙嘉国际机场2号航站楼安装的智能摄像机

摄像机一经联网即可通过Bosch Video Management System (BVMS)进行集中管理,它们会将视频数据压缩,然后再传至存储设备。这些摄像机内置H.265压缩技术,既能符合中国政府对90天数据存储的法律规定,又只需要很小的数据存储空间。H.265压缩能将数据带宽和存储空间减少50%,且不会影响图像质量。由此直接获益的便是长春机场的安保管理人员,他们借此减少了存储设备数量,节约了成本,同时,服务器机房的能量消耗和冷却费用也显著降低了。

由于带宽降低,服务器机房中存储机柜的数量也减少了,这是客户选择博世解决方案的主要原因。
博世楼宇技术的技术支持经理 Mustaine Hu

一经使用即可实现政府级安全

除了节省成本和能源外,2号航站楼的安防系统还能满足客户的其他要求:如果政府有所要求(或其他情况需要),只要借助作为中央接口的BVMS就能快速搜索存档数据。该地区冬季十分严寒,而即使-40 °C的低温对于新的室外摄像机来说也不在话下。在航站楼内部,博世还安装了全新门禁控制解决方案并将其与楼宇集成系统(BIS)相连接,而高清摄像机与此门禁控制系统连接后,更添一重安全保障。2号航站楼的350扇大门都结合使用了读卡器和视频安防设备,消除了非工作人员使用被盗卡进入关键区域的风险,同时授权员工又能畅通无阻,无需额外的安检。

中国长春龙嘉国际机场2号航站楼安装的智能摄像机
中国长春龙嘉国际机场

自2018年10月2号航站楼启用以来,博世系统一直按照政府要求为旅客、工作人员和各类财产提供端到端的安全保障。此外,它一经使用便大大节省了视频存储和能耗带来的成本。从大范围看,中国497个机场中约有200个需要在未来几年进行类似的扩建,并且都需要满足同样严格的安全准则,这使得长春机场成为博世楼宇技术在该地区的重要范本。

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Maarten Wings,全球机场垂直管理经理

Maarten Wings,全球机场垂直管理经理

“和我探讨您的安保与安全项目。我期待与您进行交流。”

Maarten Wings从学生时代起就一直从事安防行业的工作。他主修电子工程,在慕尼黑博世公司完成学业,且自2002年以来一直在博世工作。在博世,他担任过多个职务。今天,他为全球机场协调安保与安全解决方案,为市场提供出色的实践经验和全新创新。他居住在荷兰南部,靠近德国边境。他的爱好包括运动、听音乐以及全家出游。

电子邮件:Maarten.Wings@bosch.com